全桥共设35个墩台，敖江敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。桥桩采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。基施作为项目全线最长的工全大桥，随着桩基工程全面完工，面完也是敖江福州现代物流城的交通“生命线”。

福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，敖江特大桥全长1590.71米，基施为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。工全日前，面完（记者 李锦清）敖江记者29日获悉，桥桩为单线铁路特大桥。基施

据悉，工全敖江特大桥桩基施工圆满完成，面完