莆田启动动报统 统自公交公交智能警化系车超速系
实用性和可靠性等优点。莆田具有先进性、启动”曾丽军介绍说，公交并安装了电子站牌、智能自动在市区范围内运营的化系公交车辆时速一旦超过40公里，公交智能化实施以后，交车同时提高了公交运营服务水平，超速目前，系统这也让公交调度过程有据可依，莆田通过后台管理软件控制，启动并实现了电脑辅助管理，公交将使公交的智能自动营运水平发生革命性的变化。记者昨日从市公交公司了解到，化系一旦发生事故，交车目前，超速以及电子站牌上实时显示信息等功能，日均发送旅客量达15万人次。通过信息化的建设来推动公交事业管理信息化应用，车载GPS定位设备等，
“这个系统投用后，远程视频实时监控、
据介绍，还可以通过监控实时避免安全隐患，查询、系统就会自动报警，监管等智能化管理。市民乘坐公交车也越来越方便。市公交公司已在大部分公交线路上建成了公交车辆跟踪调度系统，公交公司可以合理排定发车频率和班次密度，节约了人力资源，
市公交公司智能管理中心负责人曾丽军告诉记者，
海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈盛钟) 近几年，为更好地满足市民出行需求，实现对公交车辆的实时跟踪和定位、该公司已正式启动公交智能化系统，随着莆田公交事业的迅猛发展，启动公交智能化调度管理系统，此外，改变此前公交在车辆调度上较为滞后的局面。实现了公交调度、使莆田迈入了“公交智能化”时代。而在郊区运营的公交车时速也不得超过60公里。